引言
沥青摊铺机是广泛应用于公路、城市道路、大型商场、停车点等施工工程中的大型机械设施。它智能化程度高，操作方便，为提升路基、路面的平整度及施工水平供应了靠谱的保障。由于高速公路交通用户流量不断增加，尤其是超重超限汽车增多，造成高速公路行车道、超车道损毁紧急。但应对车道行车由于很少，所以基本没有损毁，如果采取全幅罩面摊铺施工的养护策略，会造成应对车道部分的过量养护，增大养护本钱。如果根据传统养护施工工艺，只对超车道和行车道进行罩面摊铺，会形成行车道与应对车道间明显的高差，影响行车安全。怎么样达成只对超车道和行车道进行罩面摊铺，又不让行车道与应对车道间产生明显高差，是高速公路养护从业者面临的一个课题。斜面摊铺是特殊工艺需要的异形不平整路面的摊铺工艺，是在当今国家节能减排、勤俭节省等理念下的新工艺。本文依托河北保沧高速公路养护项目，对斜面摊铺技术的研发和摊铺机的改造做出详细论述。
工程概况与施工策略
工程概况
河北保沧高速公路是河北省“五纵六横七条线”高速公路网中的“第五线”，是连接保定、沧州的高速通道。本项目起于保定市满城县五里铺和大赛之间的G107以东2.3km处，与保阜高速相接，向东经保定市南市区、清苑、高阳、蠡县、任丘、河间、献县，终于沧州市沧县崔尔庄，与石黄高速公路相接，全长为120.2km。项目于2007年底建成通车，路面出现了不一样程度的横纵向裂缝、网裂等病害，紧急影响了行车的舒适性及道路技术情况。为改变道路行驶水平，提升行车舒适性和安全性，对全线进行养护罩面施工。
本标段为保沧高速公路中修罩面养护工程二合同段，起止桩号为K75＋000～K120＋200，全长为45.2km，总资金投入为6 667万元，主要工程内容为路面挖补、铣刨、SBS橡胶粉复合改性沥青防水层、SBS橡胶粉复合改性沥青混凝土罩面及标线等，如表1所示。
施工策略设计
在项目施工筹备阶段，为了不影响行车安全并达到节省摊铺材料的目的，提出在行车道与应对车道外侧的应对车道上，进行宽度为1m的斜面摊铺养护施工策略。业主单位组织有关专家进行了施工策略论证，最后确定了施工策略：根据先修补后罩面的原则进行，修补工程以分段挖补为主，之后洒布橡胶改性沥青粘结防水层，罩面使用4cm ARHM13橡胶沥青混凝土，主线超高段及互通、服务区加宽路段采取全宽范围内罩面的方法进行；不设超高及车道加宽的一般路段，由左向右罩面至外侧车道边界线外1m，横向上罩面部分和非罩面部分过渡宽度为1m，进行过渡段罩面前应先对下承层进行过渡铣刨，最外侧铣刨深度为3cm；2种罩面方法纵向相接、平顺过渡，使应对汽车平稳安全地过渡到应对车道。
施工技术改革
经过对施工策略的设计论证，确定对超车道与行车道做局部处置和整体沥青罩面，而最外边的应对车道不做罩面施工，为了达到施工需要，业主和监理单位、施工单位进行多次沟通，随后达成一致：在超车道、行车道各做4cm厚的罩面，应对车道不做罩面处置。这种策略对于现代摊铺机来说是从未遇过的，熨平板不在同一直线平面的作业面上施工，要达成横向斜边平面过渡摊铺，而且汽车要平稳过渡驶入应对车道，这是施工中的重要环节。
为了满足业主对保沧高速行车道和超车道进行局部挖补修复的施工需要，高速行车道和应对车道之间存在1m宽、3cm厚的斜面摊铺过渡层。专项小组职员和摊铺机制造厂技术研发职员进行课题研究和实施方案 的论证，论证结果是：摊铺机制造厂家要通过研发达成工作需要需加入20多万的科研和制造改装成本，而且工期会被拖延。为了尽快赶上施工节点计划需要，笔者单位决定自身解决施工设施技术难点，从而保证顺利施工。
摊铺机的选型和设计
摊铺机选型
依据施工策略，第一对施工用的摊铺设施进行选择，最后确定使用德国福格勒2100－2伸缩摊铺机。该摊铺机主机熨平板为3m，两侧较大延伸摊铺宽度分别为3m，较大摊铺宽度为9m。为了保证施工水平，不影响摊铺施工的压实度与平整度，主机熨平板固定不动，改装可伸缩部分的熨平板。
摊铺机改装设计
改造策略是把1.5m的熨平板挨近主机一侧0.5m处改装成斜面，使伸缩熨平板最外侧形成高低差为4cm、宽度为1m的斜面。依据施工需要将摊铺机改装好后，整机摊铺宽度为4.5m，行车道内有3.5m是平面摊铺，与应对车道搭接的1m范围内是斜面摊铺。
摊铺机熨平板改装步骤和办法
(1)专项小组经过实测计算和研讨，需要在横向熨平板之间添加不一样厚度的垫片并改变斜拉丝杆，经过系列改装、调试，摊铺机伸缩熨平板局部终于调成了高低差为4cm、宽为1m的斜面。这样罩面沥青摊铺压实后边缘竖向接缝与应对车道无台阶平稳对接，达成业主需要。改装后设施已初步满足设计初衷。
(2)分析到前面熨平板高度没有变化，沥青混合料可能会向后熨平板拥塞甚至涌出，造成对摊铺边缘的影响，如果再抬高熨平板的高度，熨平板的改装就失去了意义。经专项小组研究决定，在熨平板前面加入挡料板，从而达到斜面部分均匀布料的成效。随后经过试铺获得成功。此项技术改装材料成本仅1 000元，节省了20多万外协改装成本，而且达成了斜面摊铺的施工目的。
(3)由于整个路面不断交叉施工，在交警路、政部门采取安全措施的首要条件下，使用一台4m固定板摊铺机先进行超车道路面摊铺，超车道部分铺装完毕可以正常通车后，再用改装斜面熨平板摊铺机进行行车道和应对车道接缝部分的斜面摊铺。
(4)为了使接缝平齐整洁，行驶平稳过渡，摊铺后的碾压也是比较重要的施工步骤。使用宽度为1m的小型压路机械碾压斜面摊铺部分路面；初步碾压完毕后，大型双钢轮压路机碾压行车道平面地区路面；随后再由脚轮压路机整体碾压一遍；在温度适合的状况下，负责终压的压路机做最后碾压处置。经检测，修复后的路面各项硬性指标均达到规范和设计需要。现在，该路段已加入采用半年有余，依然路面平齐，行驶舒适性与安全性较高，达到设计的预期成效。
与传统工艺的对比
在传统高速公路罩面施工中，一般是先做局部损毁路基路面的修补，借助摊铺机把局部损毁的路面找补一层；然后对路面进行整体清理和吹扫，清洁后洒布粘层油，再做一层4cm左右的沥青混合料罩面层；随后经过双钢轮压路机初压，配合胶轮压路机的复合压实，还有双钢轮终压等过程，经测试达到规范需要，各部门验收合格后，即可加入采用。这种工艺操作容易，比较好学会，但是消耗了材料、机械和职员等；砂石料的开采、沥青以及燃料等资源的消耗会对生态环境造成破坏；设施、职员等成本也不利于对工程本钱控制。本文通过对设施的改装完成技术改革，改变工艺步骤，不仅能降低材料、机械设施、职员的加入，还能有效地控制能源和施工本钱。
